Bangchak Corporation переходит на экологичное авиационное топливо

Jun 23, 2023

Перспективную стратегию реализуетэнергетический конгломератBangchak Corporation, ориентируясь в неопределенное будущеенефтеперерабатывающий бизнес, на которую глубоко повлияло глобальное стремление кэлектрические транспортные средства . Стремясь решить эту дилемму, корпорация сосредоточила свое внимание на разработке биотоплива, известного как устойчивое авиационное топливо (SAF), для самолетов, которое потенциально может стать основным источником дохода в ближайшем будущем.

Ожидается, что экологически чистый характер этого ожидаемого продукта обеспечит устойчивость компании даже в условиях роста популярности электромобилей. Правительства во всем мире активно продвигают переход на экологически чистые автомобили. Хотя этот переход существенно сократит выбросы углекислого газа, он также повлияет на производителей нефти и производителей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Хотя некоторые эксперты советуют операторам нефтеперерабатывающих заводов сосредоточиться на нефтехимии, чтобы остаться на плаву, корпорация Bangchak вместо этого сосредоточила свое внимание на устойчивом бизнесе по производству авиационного топлива, будучи уверенной в многообещающей прибыли, которую он может принести. Амбициозная компания со штаб-квартирой в Бангкоке намерена построить завод по производству SAF стоимостью 10 миллиардов бат рядом со своим нефтеперерабатывающим заводом в столичном районе Пхра Кханонг.

Планируется, что строительство завода станет первым в стране проектом по устойчивому производству авиационного топлива. Планируется, что строительство завода будет завершено к концу 2024 года. Амбициозный план компании включает в себя запуск в коммерческую эксплуатацию производственного предприятия мощностью один миллион литров в день к 2025 году. .

Bangchak Corporation рассматривает устойчивый бизнес по производству авиационного топлива как важнейший элемент своих разнообразных усилий в области защиты окружающей среды, социальной сферы и управления (ESG). Экологичная фирма ожидает, что эти проекты позволят ей достичь углеродной нейтральности – идеального баланса между выбросами и поглощением углекислого газа – к 2030 году.

Поскольку экологичное авиационное топливо имеет характеристики, аналогичные традиционному авиационному топливу, но с дополнительным экологическим преимуществом в виде меньшего углеродного следа, оно является благоприятной альтернативой, поскольку может значительно сократить выбросы парниковых газов. По разным прогнозам, это уникальное биотопливо, состоящее в основном из отработанного кулинарного масла и сельскохозяйственных отходов, способно снизить выбросы парниковых газов на целых 80% по сравнению с обычным авиакеросином.

По оценкам, ежедневно на рейсах между Таиландом и Европой потребляется около 1 миллиона литров авиатоплива. Переход на экологичное авиационное топливо может сократить выбросы углекислого газа до 80 000 тонн в год.

В рамках новой кампании Fried to Fly корпорация также призывает домохозяйства продавать компании использованное растительное масло по цене 20-23 бата за литр, чтобы обеспечить достаточные поставки сырья для экологически чистого производства авиационного топлива. Эта инициатива не только решит проблему неправильной утилизации и нездорового повторного использования растительного масла, но также поможет уменьшить загрязнение окружающей среды.

Bangchak Corporation также осознает потенциальное использование водорода в качестве альтернативного источника топлива в транспортном секторе. Но его коммерческая жизнеспособность и техническая осуществимость в международной авиации могут занять несколько десятилетий, поскольку его стоимость в 6-10 раз выше, чем топливо для реактивных двигателей.

В других частях мира устойчивое использование авиационного топлива получило значительную поддержку. США, например, предоставляют налоговые льготы производителям SAF, а ЕС установил минимальную квоту SAF для поставок авиационного топлива с целевыми показателями на 2025 и 2030 годы, установленными на уровне 2% и 5% соответственно, а также амбициозной квотой в 70%, установленной для поставок авиационного топлива. 2050. Япония установила коэффициент смешения SAF в размере 10% к 2030 году для международных рейсов, проходящих через ее аэропорты, сообщает Bangkok Post.

Присоединяйтесь к обсуждению и выскажите свое мнение о новостях Таиланда, опубликованных на The Thaiger.

Thaiger Talk — это наше новое сообщество Thaiger, где вы можете присоединиться к обсуждению всего, что происходит в Таиланде прямо сейчас.